L’entretien des ballons de stockage ou de production est primordial à la distribution d’une eau de qualité mais aussi pour prolonger leur durée de vie.
SWISS MAROC ® a développé un programme complet d’entretien des ballons ECS comprenant le détartrage, la décontamination, le cuvelage et le remplacement des anodes.
Les ballons d’eau chaude sanitaire (ECS) sont des réservoirs en acier destinés à la production et au stockage de l’eau chaude. Ces réservoirs ont une large plage de capacité allant de 300 à 9000 litres.
Les ballons d’eau chaude sanitaire (ECS) sont des réservoirs en acier destinés à la production et au stockage de l’eau chaude. Ces réservoirs ont une large plage de capacité allant de 300 à 9000 litres.
La composition et les propriétés corrosives de l’eau varient en fonction d’éléments extérieurs comme :
Les propriétés corrosives de l’eau dépendent des substances qui la composent et de la façon dont elles interagissent les unes avec les autres.
Seule une analyse de l’eau, que SWISS MAROC ® peut réaliser, permet de déterminer précisément le type de protection le mieux adapté contre la corrosion.
PLUSIEURS FACTEURS AFFECTENT L'EAU :
Souvent oubliée par les constructeurs locaux de ballons ou réservoirs tout acier, l’anode est pourtant le facteur déterminant pour la protection contre la corrosion des ballons d’eau chaude sanitaire.
L’anode est un élément en magnésium inséré au cœur du ballon qui se désagrège plus rapidement que l’acier. L’anode permet de protéger le ballon contre la corrosion interne en l’absorbant.
Au fil du temps, les ions de l’anode se détachent et utilisent l’eau comme conducteur pour se fixer aux parois métalliques des ballons soumises à la corrosion.
La vitesse d’usure de l’anode est liée à la conductivité de l’eau et à sa dureté. Plus l’eau est calcaire, l’anode perdra plus rapidement de sa matière et devra être remplacée.
Qu’ils s’agissent de ballons de type :
SWISS MAROC ® a élaboré un protocole couvrant tous les aspects de l’entretien des ballons ECS :
Et le cas échéant, implantation d’une anode et de son support, lorsque cette dernière aurait été omise par le constructeur.